白模变速器壳

[ 时间:2020-03-26 16:06:37 ]
白模变速器壳
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  变速器壳体是承载变速箱传动机构的壳体,壳体作为汽车变速器的基本零件,它是将换挡机构总成、输入轴总成以及输出轴总成等多个零部件,以特定的位置关系组装成一个整体,用来按照特定的传动比关系支撑输出轴进行输出转矩。汽车变速器的壳体加工水平对汽车变速器总成的运动性能、档位噪声、使用寿命、装配精度以及换挡的灵活性、密封性能都起着直接性的影响。


  变速器壳体是构成变速器总成的专用件。变速器壳体零件的加工特点如下:

  (1)壳体是薄壁腔体类零件,刚性不好,平面度不易保证,夹具要充分考虑辅助支撑的运用。

  (2)零件的热变形严重,要求机床有很好的冷却液恒温系统。

  (3)销孔和轴承孔之间位置度要求很高,机床自身需要良好的精度。

  (4)在物流辊道的传输过程中,只能使用大面进行输送,给上下料系统带来难度。


  变速器壳体的加工一般分三序:

  一序:粗加工离合器接合面内容和粗精加工工艺销孔。我司一般采用立式加工中心进行加工。

  二序:以离合器接合面和工艺销孔定位,加工周边内容。我司一般采用卧式加工中心进行加工。

  三序:以前序加工的定位面和销孔定位,精加工离合器接合面和关键部位。我司采用卧式加工中心进行加工。

  在具体的项目中,根据工件、节拍和加工部位的不同,可灵活调整工序,机床类型等。


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