缸体模具

[ 时间:2020-07-29 10:17:00 ]
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缸盖模具是汽车发动机的基础部件,也是发动机其余零部件的安装基准,是对保证发动机性能起到关键性作用的重要部件。缸体和缸盖的生产线一直是新建发动机厂必建的两条生产线。在编制缸体、缸盖加工工艺时,有两件非常重要的事,一件是确定缸体加工工艺的粗基准、过渡基准和精基准;另一件是要对缸体结构进行全面分析。

缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴。

气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,但是为了提高车辆的燃油经济性,发动机轻量化迫在眉睫,轻质材料的使用可以有效减轻发动机质量。轻型发动机(汽油机和排量小于3L的柴油机)汽缸盖广泛采用合金材料,在相同结构下,与铸铁材料相比可以减轻40%~60%的质量。

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